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Al estar situada encima del primer túnel ferroviario construido en España, la imágen de la torre sobre el túnel fué un motivo iconográfico recurrente.

Grabado procedente de "La Ilustración: periódico universal", 10/05/1849, con motivo de la inauguración del ferrocarril Barcelona-Mataró.

El artista dibujó el aparato de las líneas militares.

Foto en vidrio 1890, fuente: Fotolog Montgat (página web desaparecida).

Se hizo tan popular que incluso se dió como premio de una rifa una reproducción del túnel con su torre encima.
"Segunda suerte [premio]: La montaña de Mongat presentando la hermosa vista del paso del ferro-carril por el túnel; a la eminencia de dicha montaña está colocado el telégrafo; en la misma hay un plantío de parras, y en su plano algunos árboles frutales de cera imitados al natural; todo cubierto con una campana de vidrio." (El Áncora, 23/05/1850, pág. 5).

Agustí Albertí en el Boletín nº 23 de la Agrupació Excursionista de Badalona, explica cómo era el Turó de Montgat que él conoció en la década de 1870, antes de la reducción por causa de la cantera propiedad por la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia(TBF): “El turó (…) contemplat des de nostra platja semblava parió del Monjuïc encara que de menors dimensions cosa que en part compensava la menor distància, contribuia a llur semblaça la identitat de llurs siluetas car ambdós apareixien espadats per la part de mar, a més a més el de Montgat ostentava en les restes de torre que l’encimbellava unes desferres de telègraf òptic. (…)Tocant a l’esmentada torre que en el temps que jo l’havia conegut tenia aparedades ses obertures, hi havia un espai enrajolat, restes sens dubte de les fortificacions, limitat per unes enrunades parets de les quals en quedava escassament un metre d’alçada com si les hi haguessin deixat per a seient del que hi arribaven fadigats de l’ascensió."


El 1887, el capataz de la cantera, propietat de la Compañía de los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia(TBF), solicitó la autorización para derribar los restos de la torre del telégrafo.

Referencias:

(Romeo y Romero, 1997)
(Prat i Pons)
Xavier Nubiola, Conferencia “La Muntanya Foradada. El primer túnel ferroviari d’Espanya, al turó de Montgat”, Biada.com