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En 1835 Juan José de Lerena intentó la construcción de la primera línea telegráfica Madrid-Burgos, aunque sólo completó desde Madrid hasta el Puerto de los Leones y Cristo del Caloco, siguiendo el trazado del camino real (ver Olivé 1990, pag. 30).

El 4 de octubre de 1848, se publicó en la Gaceta de Madrid una subasta para realizar importantes obras para subsanar el deterioro de la torre.Las obras incluían entre otros, la eliminación de humedad del piso bajo, el emplomado de la azotea y la reparación de puertas y ventanas incluida la pintura verde de éstas. Dicho deterioro, dan una idea de las condiciones adversas que tenían que aguantar los torreros de esta estación. En un dibujo realizado en 1850 por la comisión del Mapa Geológico se ve representada la torre (Gonzalez-Pumariega, 2018, pág. 28).

Referencias:

(Schnell, 2005)

Pelayo González-Pumariega Solís, Isabel Rábano Gutiérrez del Arroyo. (2018). El dibujo de paisaje en la ingeniería. La colección de vistas de la Comisión del Mapa Geológico de España (1850-1853). Ería: Revista cuatrimestral de geografía, 38(1), 27-53.